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治霾路上,你我都不是旁觀者

2016-12-20 09:54| 發(fā)布者: 解剛| 查看: 566| 評(píng)論: 0|來(lái)自: 工人日?qǐng)?bào)

  應(yīng)對(duì)霧霾,最關(guān)鍵的固然是節(jié)能減排以及去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)等宏觀層面的大動(dòng)作,但同時(shí)也離不開(kāi)每個(gè)人從自我做起,在生活方式上做出一些調(diào)整和改變,適當(dāng)讓渡個(gè)人利益,為霧霾防控盡到一份義務(wù)、做出一份努力。

  霧霾來(lái)襲,應(yīng)急方案出爐——據(jù)央視報(bào)道,12月16日20時(shí),北京市正式啟動(dòng)今年首個(gè)空氣重污染紅色預(yù)警,多個(gè)部門(mén)聯(lián)動(dòng)采取應(yīng)急預(yù)案:除國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛禁上路外,國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛實(shí)施單雙號(hào)限行,全市1200余家企業(yè)停限產(chǎn),公交優(yōu)先安排清潔能源車(chē)輛上路等。然而,截至17日17時(shí)許,該市交管部門(mén)共查處國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ輕型汽油車(chē)、渣土垃圾運(yùn)輸車(chē)和小客車(chē)違反單雙號(hào)限行規(guī)定等各類(lèi)違法行駛行為共計(jì)3.1萬(wàn)起。天津市也啟動(dòng)了機(jī)動(dòng)車(chē)24小時(shí)單雙號(hào)限行管理措施,19小時(shí)內(nèi)全市交警就現(xiàn)場(chǎng)處罰闖限行5826起,電子警察攝錄近萬(wàn)起。

  發(fā)布霧霾預(yù)警、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,已成為當(dāng)下一些城市應(yīng)對(duì)霧霾天氣的標(biāo)配舉措,預(yù)警的標(biāo)準(zhǔn)、級(jí)別,預(yù)案涉及的行業(yè)領(lǐng)域和相關(guān)內(nèi)容,也日漸完備成熟。預(yù)警的響應(yīng)程度、預(yù)案的落實(shí)與執(zhí)行力度,便成為能否有效緩解霧霾的關(guān)鍵。

  從新聞中看,“闖限”機(jī)動(dòng)車(chē)眾多,不止一地一時(shí)的現(xiàn)象。去年同期,北京啟動(dòng)首個(gè)空氣重污染紅色預(yù)警,4天時(shí)間內(nèi)就有11萬(wàn)次的車(chē)輛“闖限”。

  如此大范圍的機(jī)動(dòng)車(chē)“闖限”違規(guī)上路,公眾不知情、沒(méi)做好準(zhǔn)備的可能性不大。因?yàn)槎嗟卣块T(mén)提前一兩天就通過(guò)多種渠道,把相應(yīng)級(jí)別預(yù)警、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)間告知公眾,按說(shuō)市民完全有可能做好準(zhǔn)備。說(shuō)到底,還是明知故犯的多,而一些人行動(dòng)上不買(mǎi)賬的背后,是意識(shí)里對(duì)規(guī)則的不認(rèn)同。

  不可否認(rèn),受應(yīng)對(duì)霧霾預(yù)案措施影響,臨時(shí)改變出行計(jì)劃難免會(huì)給市民生活帶來(lái)不便,而對(duì)于由個(gè)人承擔(dān)的治霾成本,包括被限制車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、被限制單雙號(hào)出行等,公眾難免心有委屈,況且在很多人眼里,令人瞠目的PM2.5數(shù)值里,由機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣所“貢獻(xiàn)”的部分,遠(yuǎn)不比那些高污染、高耗能企業(yè)多,憑什么要為他人的過(guò)錯(cuò)埋單?

  可無(wú)論如何,霧霾來(lái)襲,誰(shuí)也不能獨(dú)善其身、置身事外。眼下,最棘手的不是撇清責(zé)任,而是實(shí)施多管齊下、多措并舉的高效治理。少開(kāi)一天車(chē)、多停一天工,或許不會(huì)改變霧霾襲來(lái)的殘酷現(xiàn)實(shí),但至少有望讓污染程度不再惡化,也是現(xiàn)階段為把霧霾威脅降至最低的可行辦法之一。

  我們知道,應(yīng)對(duì)霧霾,最關(guān)鍵的固然是節(jié)能減排以及去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)等宏觀層面的大動(dòng)作,但同時(shí)也離不開(kāi)每個(gè)人從自我做起,在生活方式上做出一些調(diào)整和改變,適當(dāng)讓渡個(gè)人利益,為霧霾防控盡到一份義務(wù)、做出一份努力。這種讓渡就是對(duì)少開(kāi)一天車(chē)的配合,是對(duì)工地停工幾天的響應(yīng),是少擺一次燒烤攤的自覺(jué),是對(duì)孩子停課在家無(wú)人看管的理解……

  有必要強(qiáng)調(diào),治理空氣污染是考驗(yàn)環(huán)境治理能力的一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn),也是凝聚共識(shí)、持續(xù)推進(jìn)各類(lèi)有效措施的一場(chǎng)持久戰(zhàn)。相關(guān)部門(mén)要讀懂部分公眾的“有情緒”,充分認(rèn)識(shí)到限行等措施只能解一時(shí)之渴,根本上還是要在控制污染源頭上下功夫,轉(zhuǎn)變發(fā)展的思路與方式,使我們的城市徹底走出霧霾之困。


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