此次柴油排放事件之后，我們一定會吸取前車之鑒，并且繼續(xù)在品牌價值和品牌建設(shè)方面加大工作力度，與中國消費者構(gòu)建更加信任的關(guān)系。

　　對增持一汽-大眾股份的相關(guān)評估工作仍在進行當中；網(wǎng)上傳聞大眾汽車在中國將裁員的說法完全是捕風捉影。

　　受北美柴油排放事件的持續(xù)影響，大眾汽車一直被業(yè)界內(nèi)外所關(guān)注。近日，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪了大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授 (Prof. Dr. Heizmann)，就柴油排放事件的影響以及大眾汽車（中國）為此所做的工作進行了采訪。

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)：盡管只有1950輛進口車受到牽連，但柴油排放事件還是在中國消費者中造成了較大影響。事件爆發(fā)后，不少消費者已經(jīng)對大眾汽車等產(chǎn)生質(zhì)疑。那么，您覺得怎樣才能打消消費者的顧慮，讓他們繼續(xù)喜歡大眾汽車及其品牌理念？

　　海茲曼教授：在此次排放事件中，雖然在中國只有很少量的車輛受到影響，但是大眾汽車集團對此事非常重視，并將全力以赴為消費者盡快解決相關(guān)問題，不遺余力地挽回消費者對我們的信任。

　　此外，我們還將著眼在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、綠色生產(chǎn)等方面更為長遠的研發(fā)計劃，使其更快速地實現(xiàn)在中國市場的應(yīng)用。

　　大眾汽車集團極為看重消費者的信任。我們一定會吸取前車之鑒，并繼續(xù)在品牌價值和品牌建設(shè)方面加大工作力度，與中國消費者構(gòu)建更加信任的關(guān)系。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)：有觀點認為柴油車排放事件會嚴重影響大眾汽車集團的現(xiàn)金流，受此影響，大眾汽車集團是否會繼續(xù)增持在一汽-大眾的股份？

　　海茲曼教授：對增持一汽-大眾股份的相關(guān)評估工作仍在進行當中。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)：近日，不斷有傳聞?wù)f大眾汽車（中國）公司可能會裁員，這種說法是否屬實？

　　海茲曼教授：網(wǎng)上傳聞裁員的說法完全是捕風捉影。在此，我想強調(diào)的是，大眾汽車將繼續(xù)堅持在中國的發(fā)展及投資規(guī)劃。在中國的中長期投資計劃是指從2015年至2019年，大眾汽車集團在華的兩個合資企業(yè)將使用自有資金投資220億歐元。

　　在對中國市場制定的5年投資計劃中，將對以下兩個方向進行重點投資。第一，我們會繼續(xù)加大在新車型投放和研發(fā)上的投入；第二是在環(huán)保技術(shù)、綠色生產(chǎn)和擴大產(chǎn)能方面持續(xù)大力度的投入。同時，我們不排除根據(jù)市場及業(yè)務(wù)狀況對投資計劃予以調(diào)整的情況。

　　到2019年，大眾汽車在中國的雇員預(yù)計在目前基礎(chǔ)上增加約3萬人，總數(shù)將達到12萬人。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星）