據(jù)國外媒體報道，今年1月，全球許多汽車巨頭股票都遭遇拋售，股價大跌，以下為大家盤點三家知名企業(yè)的股票表現(xiàn)：

　　大眾

　　今年1月份大眾汽車股價下跌了12%。1月1日大眾股價還保持在每股30.02美元，到了1月29日已經(jīng)跌至每股26.42美元。

　　就如同全球各大主要競爭對手一樣，大眾汽車在今年1月也遭遇股票被大舉拋售的命運。汽車業(yè)是一個典型的周期性行業(yè)，因此有人擔憂這輪周期正在到達峰值。外界預計2016年美國汽車銷售量僅略有增長，同時對于中國經(jīng)濟狀況的擔憂也在上升。

　　當然，大眾也在自作自受。該公司承認出售了數(shù)以百萬計的配備有排氣檢測作弊軟件的柴油車，但現(xiàn)在大眾仍然需要回答外界提出的很多問題，與此同時大眾汽車在美國和歐洲面臨的法律壓力也在不斷增加。大眾甚至有可能會被迫回購成千上萬存在缺陷的柴油車，這項計劃可能耗資70億美元甚至更多。

　　大眾汽車并不會因丑聞而破產(chǎn)。但是丑聞的影響會很大，并可能會拖累該公司明年的營收狀況。

　　對于密切關注大眾慘淡股價的投資者們而言，丑聞導致的潛在影響是令人擔憂的。分析人士認為，投資者目前會暫緩購買大眾股票，直到大眾汽車在四月份年會上公布其內(nèi)部調(diào)查報告，以及美國明確決定對大眾施加的處罰。

　　通用汽車

　　1月份通用汽車股價下跌了11.4%。該公司1月初的普通股股價曾為每股33.45美元，而到了1月29日收盤時已經(jīng)跌至每股2.964美元。

　　通用汽車股票在今年1月也陷入廣泛的汽車股拋售浪潮中。該公司大部分全球主要競爭對手都在經(jīng)歷類似下跌。投資者擔心，世界上兩大新車市場(中國和美國)在一段時間內(nèi)可能很難繼續(xù)增長：美國汽車銷售可能接近其周期性峰值，就像中國的經(jīng)濟增速放緩。

　　在硅谷努力發(fā)展先進技術以替代傳統(tǒng)汽車之際，一些投資者擔心通用汽車和其它汽車制造商面臨破產(chǎn)風險。

　　即使美國市場正在見頂，通用汽車的很多產(chǎn)品銷售狀況依然良好。該公司的卡車和SUV在北美正在創(chuàng)造豐厚利潤，這種趨勢仍將持續(xù)一段時間。另外，通用汽車有足夠的優(yōu)勢度過任何難關，該公司擁有超過200億美元的現(xiàn)金儲備，并且在小心地控制運營成本。

　　與此同時，在最近幾個月里通用汽車在高科技汽車領域展現(xiàn)出意外強勁的實力，包括生產(chǎn)一款令人印象深刻的新款電動汽車并對打車服務軟件Lyft注資，這給予該公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)一些實際資本，能對抗來自硅谷的謠言。

　　按照目前的價格，通用汽車股息收益率已經(jīng)接近5%。巴拉擬定了一個可信的計劃，在未來十年中大幅增加通用汽車營收底線，而無需在意硅谷如何行動。對于通用汽車的長期投資者而言，目前還不存在拋售股票的迫切需求。

　　寶馬

　　豪車巨頭寶馬公司1月股價大跌19%。一月首個交易日(1月4日)，該公司股價在德國開盤報94.71歐元，而到了1月最后一個交易日(1月29日)，其股價收盤僅報76.66歐元。

　　寶馬并非唯一出現(xiàn)股價下跌的車企。由于擔憂全球汽車銷售“周期”將達到頂峰，投資者紛紛賣出汽車股。在多年的喜人增長后，美國汽車銷量于2015年創(chuàng)出新高，然后市場預期后續(xù)銷量僅能實現(xiàn)小幅上升。

　　中國經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定程度日增或許是影響寶馬投資者決策的更重要因素。該品牌在中國的豪車市場占據(jù)重要一席而且獲利豐厚，近年來其市場份額更是增加至“巨大的”程度，因此任何對中國豪車銷量造成重大影響的因素都會大大打擊寶馬。

　　多年來，寶馬憑借謹慎的管理、持續(xù)的強勁利潤率和作為在先進技術方面的優(yōu)良投資項目而區(qū)別于競爭對手。即便在新技術威脅“破壞”已有汽車商業(yè)模式的今天，這樣一家基礎堅實的企業(yè)在未來幾年里應該能繼續(xù)在汽車行業(yè)擔當重要一角。

　　盡管股價大跌，寶馬仍能派出約4.25%的股息，這讓許多其它股票黯然失色。即便其主要區(qū)域市場陷入衰退，寶馬應該能憑借強勁的利潤率和對成本的謹慎管理繼續(xù)保持較高的股息。經(jīng)歷了一月的汽車股賣出潮后，如果你正在物色優(yōu)良的汽車股，那么寶馬值得你仔細考慮。