文 / 陳榮

很多人或許對幾年前"嗜血獵犬"超音速汽車的消息還有印象，這款為破紀錄而生的汽車，本周五已經(jīng)在英國金絲雀碼頭正式亮相了。

（圖1、火箭般的外形設計）

這輛史無前例的超音速車耗費整個團隊8年時間，超過250家公司參與過其中。今年亮相后，它將在2017年正式"首飛"，在南非挑戰(zhàn)世界陸上的速度極限。

極限是多少？據(jù)設計團隊估計，這輛"嗜血獵犬"的最高時速，可以達到1000英里，換算下大約是1610公里。

1610公里什么概念？這么看吧，北京到上海的空中距離，是1084公里。所以，理想環(huán)境下，它不用1小時就能從北京開到上海。

（圖2、完全是火箭的研制技術(shù)）

所以這家伙完全就是一臺在地上跑的火箭，而且事實也基本如此。

它的車長13.5米，鉛筆外形和倒下擺放的火箭基本差不多，外殼是航空級鋁材鍛造，最可怕的是動力，采用的是戰(zhàn)斗噴氣機和火箭發(fā)動機混合的動力系統(tǒng)，推力高達13.5萬馬力，相當于180臺F1賽車的功率。

（圖3、為發(fā)動機加油的燃油泵）

除了尾部的兩臺飛行級發(fā)動機，它還配備了包括勞斯萊斯的EJ200渦噴發(fā)動機和捷豹的增壓V8發(fā)動機在內(nèi)的兩臺汽車級發(fā)動機，當然，作用不是用來產(chǎn)生推力，而是，用于為火箭發(fā)動機泵入氧化劑。

（圖4、尾部的發(fā)動機）

尾部除了兩個發(fā)動機排氣口，還是設計了減速傘，這么快的車，剎車確實是個大問題。

（圖5、內(nèi)部駕駛艙是這樣的）

駕駛艙內(nèi)部有一個數(shù)字儀表板以及常規(guī)的控制裝置，座椅由碳纖維材料制成，確保足夠的強度和輕度。

（圖6、鈦合金車輪）

直徑1.83米的車輪采用高強度鈦合金制造，這是為了防止車輪轉(zhuǎn)速太快而從車身飛出去。尾翼是由英國皇家空軍71中隊負責打造，高達2米，可在高速運動中起到穩(wěn)定作用。

（圖7、2017年要在南非測試）

2017年，"嗜血獵犬"將在南非北開普省的Hakskeen Pan荒地進行試駕，團隊希望獲得超過1610公里時速的記錄。

按照原先的計劃，這項嘗試其實應該在2016年進行，但由于測試的場地非常難找而不得不推遲。在確定Hakskeen Pan荒地作為測試地點之后，一個由317名當?shù)厝私M成的團隊就開始對這片地區(qū)進行清掃，據(jù)說他們徒手搬走了15800噸石頭。

（圖8、現(xiàn)在的記錄）

目前世界陸上的極速紀錄是由"超音速推進號"保持的時速1227公里，"嗜血獵犬"明年會先在英國紐基機場進行時速321公里的跑道測試。之后，他們才會去南非，進行目標為時速1287公里的高速測試。

(圖9、奔跑吧，嗜血汪星人)

除了破紀錄，超音速汽車要應用到現(xiàn)實生活中，估計還遙遙無期，不過對它的研究倒是能對未來汽車的進步作出貢獻，現(xiàn)在很多民用技術(shù)，最開始不都是從這種極限技術(shù)演變而來嗎。

所以，祝愿這條嗜血汪星人后年能如愿破記錄吧。