美股周三漲跌不一，道指結(jié)束特朗普當(dāng)選后的7日連漲，金融股及工業(yè)股在過去幾周的急速攀升后回落，科技股則在連續(xù)下跌后反彈。

　　在美國交易的中小型海運(yùn)股瘋漲第二日，多只股票仍然以超過100%的幅度增長，Sino-Global Shipping America(SINO)上漲178%，Diana Containerships(DCIX)上漲109%，Globus Maritime(GLBS)上漲188%。

　　在上周特朗普意外當(dāng)選美國總統(tǒng)后，美股中小型航運(yùn)股經(jīng)歷一輪瘋狂暴漲。華爾街見聞昨日報(bào)道，多只航運(yùn)股在昨天的交易日中已單日暴漲近100%，今日則延續(xù)了這種漲勢。小型干散貨船只股Dryships在最近一周的交易日中上漲2000%。

　　特朗普當(dāng)選后中小航運(yùn)股一系列的瘋長某種程度上是貨運(yùn)恢復(fù)、船只報(bào)廢及市場樂觀情緒三者的綜合。

　　數(shù)據(jù)顯示，全球航運(yùn)正在緩慢恢復(fù)中。截止15日為止，波羅的海干散指數(shù)(BDI)指數(shù)已經(jīng)升至1084點(diǎn)，指數(shù)處于2015年8月以來的高位，處在盈虧平衡點(diǎn)附近。市場分析顯示，近期大宗商品價(jià)格反彈，傳統(tǒng)的需求旺季到來，疊加供給端的優(yōu)化，使得航運(yùn)業(yè)的境況正逐漸好轉(zhuǎn)。

　　航運(yùn)研究公司Drewry分析師Rahul Sharan表示：“運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)觸底，市場正在緩慢的復(fù)蘇。對原材料的消耗伴隨著貿(mào)易路線的改變將使得噸/英里收入增加。”

　　“現(xiàn)在干散貨船主仍然無法獲得投資，這意味著適度的需求增長也有助于市場復(fù)蘇。同時(shí)運(yùn)營舊船成本將增長，這意味更多的船只會進(jìn)入垃圾場，這將在未來的5年里收緊船只供應(yīng)�！�

　　特朗普的意外上臺為這種復(fù)蘇增添了新的樂觀情緒。在競選時(shí)，特朗普承諾將使放松管制，重整美國煤礦業(yè)。市場預(yù)期這種放松監(jiān)管將使得煤礦的運(yùn)輸量得到增加。并且特朗普潛在的大規(guī)�；�建計(jì)劃也將導(dǎo)致對大宗商品的運(yùn)輸預(yù)期增加。

　　但富國銀行分析師Michael Weber則表示最近的瘋長將不可持續(xù)，走勢很快將發(fā)生反轉(zhuǎn)。

　　“我們認(rèn)為現(xiàn)在的暴漲仍然屬于特朗普當(dāng)選后板塊輪轉(zhuǎn)——資金涌向能源及更高風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)�！�

　　“雖然波羅的海干散指數(shù)攀升，但我們認(rèn)為基本面上沒有根本上的改變來維持這種攀升。雖然潛在的特朗普煤礦貿(mào)易可能為上漲提供動能，但我們認(rèn)為這種動能被夸大了�！�