說(shuō)起近幾年汽車產(chǎn)業(yè)的最熱關(guān)鍵詞，“新能源”一詞當(dāng)之無(wú)愧，且必將繼續(xù)大熱下去。

　　新能源引領(lǐng)著新一輪產(chǎn)業(yè)革命的方向，汽車發(fā)展的新能源方向已經(jīng)成為全球共同趨勢(shì)，我國(guó)也在加速推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

　　在這一領(lǐng)域，“一煤獨(dú)大”“因煤而興，因煤而困”的山西，可以說(shuō)是走在了產(chǎn)業(yè)革命的前面，吸引著全世界的眼球。

　　近幾年，山西省發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，狠抓轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。到2020年，山西新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)到41萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量21萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

　　甲醇(燃?xì)?汽車，起步早優(yōu)勢(shì)明顯

　　山西是工信部首批三個(gè)甲醇汽車試點(diǎn)省之一，在甲醇汽車開(kāi)發(fā)上，起步早，基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。山西北達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司開(kāi)發(fā)的多種甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)已在全國(guó)示范推廣，山西成功汽車制造公司一期年產(chǎn)12萬(wàn)輛甲醇微型客車已具備批量生產(chǎn)條件，山西新能源汽車工業(yè)有限公司在晉中規(guī)劃建設(shè)的一期年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)整車項(xiàng)目已經(jīng)竣工，大運(yùn)汽車制造公司、太原江鈴重型汽車公司等4家企業(yè)具備甲醇汽車的改裝、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力。

　　目前，全省甲醇生產(chǎn)企業(yè)34家，產(chǎn)能500余萬(wàn)噸。已建成甲醇燃料調(diào)配中心9個(gè)，年調(diào)配能力150萬(wàn)噸。高比例甲醇燃料加注站63座，甲醇汽油年銷量超過(guò)60萬(wàn)噸。

　　山西省將以甲醇轎車、微型客車、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)展方向，形成“煤-焦-醇-機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))-車”多元聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。到2020年，甲醇汽車年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量15萬(wàn)輛，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值150億元。

　　燃?xì)馄�車產(chǎn)業(yè)，目前有大運(yùn)汽車、成功汽車、江鈴汽車具備生產(chǎn)資質(zhì)。今年1-5月，成功汽車生產(chǎn)燃?xì)馄��?5輛，銷售19輛，與去年同期相比增長(zhǎng)5倍以上。下一步，將以創(chuàng)新煤層氣氣化和液化技術(shù)、加快燃?xì)饧幼⒄窘ㄔO(shè)為重點(diǎn)，打造太原、運(yùn)城、大同燃?xì)馄�車產(chǎn)業(yè)基地。

　　電動(dòng)汽車，已融入百姓生活

　　比起甲醇汽車和燃?xì)馄�車，電�?dòng)汽車的推廣應(yīng)用成績(jī)喜人，電動(dòng)汽車已融入百姓生活。

　　今年，太原市要將城市所有的8292輛出租車全部電動(dòng)化的豪舉，讓全世界刮目相看。目前，太原市已有7100多輛更換為純電動(dòng)出租車，更新完成超過(guò)八成。更新全部完成后，太原將成為全國(guó)第一個(gè)全部使用純電動(dòng)出租車的城市。如此大規(guī)模、批量次的純電動(dòng)出租車更換，在全國(guó)尚屬首例。

　　太原市民還可以租一輛電動(dòng)汽車自己開(kāi)著跑，租賃很方便，只需要用駕照和身份證在網(wǎng)上注冊(cè)就可以了。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1元/公里+0.1元/分鐘，很省錢，受到市民的青睞。今年，太原市將投放500輛這樣的電動(dòng)汽車，市民可以像租公共自行車一樣，隨用隨租。

　　電動(dòng)汽車在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用進(jìn)程較快。臨汾市將城市400余輛公交車全部更換為純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)城市公交電動(dòng)化。陽(yáng)曲縣在2015年一次性更換60余輛純電動(dòng)公交車，實(shí)現(xiàn)了縣域內(nèi)公交電動(dòng)化。

　　山西公交車和出租車的電動(dòng)化，將為我省乃至全國(guó)新能源汽車的推廣應(yīng)用工作積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　在“煤-電-車”產(chǎn)業(yè)路徑和系列政策措施的引導(dǎo)和支持下，我省圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)了一批核心配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，如中道能源、忻州中科新能、深圳沃特瑪?shù)入姵丶芭涮桩a(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，華夏動(dòng)力、永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)等三電產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，以及大同北宇、朔州天朔、運(yùn)城卓里等城鄉(xiāng)區(qū)間用電動(dòng)汽車項(xiàng)目等。到2020年，全省電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量將達(dá)到20萬(wàn)輛。

　　政策扶持，推動(dòng)新能源汽車大發(fā)展

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家和我省鼓勵(lì)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，我省在該領(lǐng)域逐漸發(fā)力，連續(xù)幾年出臺(tái)相關(guān)扶持和優(yōu)惠政策，極大地促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在山西的發(fā)展和推廣應(yīng)用。

　　2013年底，太原、晉城兩市成為中國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，隨后出臺(tái)一系列補(bǔ)貼政策;2014年以來(lái)，我省先后出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大布局推進(jìn)意見(jiàn)》、《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》、《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動(dòng)計(jì)劃》等系列政策措施，加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。特別是今年，連續(xù)出臺(tái)了《新能源汽車營(yíng)銷補(bǔ)助資金管理辦法》和《電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用省級(jí)補(bǔ)貼資金管理辦法》，政府拿出“真金白銀”給予扶持，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者直接受益。

　　隨著我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策的不斷落實(shí)，社會(huì)各界對(duì)使用新能源汽車的關(guān)注度、認(rèn)知度和認(rèn)可度不斷提升，推廣勢(shì)頭良好。

　　在當(dāng)前電動(dòng)汽車推廣的浪潮中，充電等配套設(shè)施的短板，可以說(shuō)是各地普遍遭遇的一個(gè)瓶頸問(wèn)題。國(guó)內(nèi)不少城市對(duì)于充電樁的建設(shè)大多停留在摸索階段，而太原則是全面鋪開(kāi)，“太原模式”驚艷了全國(guó)。

　　充電樁的建設(shè)之于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的意義不言而喻，高速公路充電樁更是如此。

　　6月24日，山西第一座高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車快充站在G55二廣高速太原北服務(wù)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)。

　　以此為開(kāi)端，山西省將以太原為中心，建設(shè)覆蓋全省11個(gè)地級(jí)市的“大”字形高速快充網(wǎng)絡(luò)，讓電動(dòng)汽車“吃得飽、跑得遠(yuǎn)”。主要在G20青銀高速、G5京昆高速、G55二廣高速的38個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)充電及配套電網(wǎng)設(shè)施。

　　記者從省經(jīng)信委了解到，根據(jù)測(cè)算，途經(jīng)上述服務(wù)區(qū)的車流日均通行量超過(guò)了全省高速公路路網(wǎng)內(nèi)總通行量的60%。電動(dòng)汽車快充站在這些服務(wù)區(qū)建成后，可以基本滿足省內(nèi)電動(dòng)汽車出行需求，與周邊省份快充站網(wǎng)絡(luò)相連后，電動(dòng)汽車可以跑得更遠(yuǎn)。

　　山西，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁。